1、湖北省在2021年12月发布的《湖北省“十四五”铁路发展规划》中提出，将有序构建市域（郊）铁路网，公交化开行市域（郊）列车。武汉城市圈将利用既有汉孝、武黄、武冈、武咸城际铁路，开行市域（郊）列车。
2、去年8月，沿江高铁湖北段规划出炉，高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站到成都。
3、湖北孝感目前有地铁规划。以下是规划要点： 孝感铁路网络规划以城际铁路和客运专线为主，旨在构建多等级、客货分离、快慢分离的六纵三横铁路系统。 规划中的高速客运专线铁路将贯穿孝感北部、中部和南部区域，而城际铁路将连接孝感中心城区与武汉城市圈内的城市。
4、目前武汉到广东的武广高铁客流已经严重饱和，急需第二条通往广东的通道，所以湖北省在大力推进，而江西的宜春和吉安两地也十分乐见武深高铁经过，正在积极筹备中。这条铁路由武汉出发，东南方向走进入江西，到达赣州，最终和赣深高铁会合。这个意义上说，武深高铁应该叫做武赣高铁。
5、常岳九铁路，这条贯穿岳阳、咸宁、九江的湖北段，犹如一条纽带，被赋予了2023年湖北省省级重点项目的荣耀。
6、第一次只是研究规划，第二次列入了重点项目，第三次则明确十四五期间要开工。一切迹象表明，国家推动合肥（襄阳）安康铁路建设的决心意志始终没有改变。
1、风雨70年的重庆火车站正式停运，其停运原因在于，已经跟不上时代发展需要。随着郑渝高铁全线贯通，这座年代久远火车站，也将进入停运改建、扩建阶段。等到改建、扩建结束后，也会以全新面貌，再次和大家见面，到那时候它依然是交通枢纽、城市旅游集散地。
2、重庆现在最主要的火车站是重庆北站，重庆北站是中国吐槽最多的火车站，没有之一，因为成都局对重庆卡脖子，最初设计的就是一个县级三等站，而不是一个直辖市该有的特级站，三等站也就是一个县级的水平，所以还未投用就已经落后。后来只得不停的在边上搭棚，所以重庆人一般都将其称为大棚北。
3、重庆的列车停运情况，主要是受**不可抗力因素影响，特别是近期内频繁的强降雨和部分台风带来的连锁反应**。这些天气现象导致铁路运行安全受到严重威胁，进而使得铁路部门不得不作出停运决定。
4、**影响及其严重性 - **停运概况**：近期的重庆地区暴雨导致了多次列车停运事件。7月9日，重庆火车站宣布将停运21趟列车，而在7月10日至11日的暴雨中，有报道称停运了26趟列车。最严重的一次是在7月21日，共有32趟列车停运，涉及多个方向，包括广州、贵州、秀山等。
平顶山西站（高铁站）于2019年投入使用，并通车。平顶山西站位于河南省平顶山市宝丰县，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一座车站。截至2019年11月，平顶山西站站房总建筑面积6万平方米，站场规模为3台7线。
年12月1日，平顶山西站正式投入使用通车。平顶山西站的旅客进出站形式采用上进下出，该站先期接入的线路为郑渝高铁，同时也是郑渝高铁的始发站，办理列车始发和终到业务。
是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站，也是郑渝高速铁路的中间站。2018年3月15日动工，2019年12月1日正式投入使用。车站最高聚集人数为3000人，旅客进出站形式采用上进下出。平顶山西站是郑渝高铁的始发站，同时办理列车始发和终到业务。
1、根据网络社区消息，重庆到郑州的高铁不会经过驻马店。大致经过万州、襄阳、南阳、平顶山、许昌等城市。
2、郑万高铁主要经过郑州东站、郑州南站、长葛北站、禹州东站、郏县站、平顶山西站、拐河北站、方城站、南阳东站、邓州东站、襄阳东站、南漳站、保康站、神农架站、兴山站、巴东站、恩施站、利川站、万州北站等站点。
3、郑州到重庆坐火车有三条线路，乘坐K507会经过洛阳、三门峡、西安、安康、达州、广安，乘坐T9会经过洛阳、南阳、襄阳、十堰、安康、达州、广安，乘坐Z3会经过驻马店、武汉、宜昌、恩施，乘坐Z95会经过驻马店、武汉宜昌、恩施、万州、达州、广安，以后走郑渝高铁经过南阳、襄阳、万州。
4、重庆北至驻马店西每天开行一趟动车，车次信息及票价见下图：若想经济出行则需要在郑州中转。重庆至郑州普通列车车次信息及票价见下图：郑州至驻马店每天开行普通列车20多趟，需要开行越2个小时左右，硬座票价30多元。具体车次信息请上12306网站查询。
5、郑州到昆明的火车都经过哪些地方？起点郑州--许昌--漯河--驻马店--信阳--武昌--岳阳--长沙--株洲--湘潭--娄底--新化--怀化--玉屏--凯里--贵定--贵阳--安顺--六枝--六盘水--宣威--曲靖--昆明终点 K337次列车运行区段为郑州－昆明，列车类型属空调快速，列车配属为郑局郑段。
阔越酒店（万州驿鑫广场店）地址：陈家坝街道玉龙路776号18-1号简介：酒店位于万州经济、政治、文化为一体的江南新区核心地带，全方位俯瞰长江景观，毗邻拥有多元生活品味的商业中心及万州三峡艺术中心大剧院、三峡移民纪念馆、江南会展广场。
位于重庆市万州江南新区驿鑫广场，是一家精心打造的酒店，拥有各类观江豪华客房，可零距离观江揽月，尽揽万州城市美景；酒店配套有中餐厅、商务休闲区，多功能会议室、自助洗衣房等设施。
月26日，渝利铁路公司宣布，今年年底渝利铁路建成通车后，将打通沪-汉-渝-蓉快速铁路大通道。重庆市民乘坐火车到上海的时间，将从目前的25个小时缩短至9个小时左右。 渝利铁路途经重庆渝北、重庆江北、重庆长寿、重庆涪陵、重庆丰都和重庆石柱，止于湖北利川，与宜万铁路在凉雾站接轨。
月30日，记者从成都铁路局获悉，经过近5年施工建设，渝利铁路已开始联调联试，该条铁路有望在年底正式通车运营。这条重庆到利川铁路线的贯通，意味着四纵四横快速铁路网中的第一横——沪汉蓉铁路通道基本贯通，可以直接从成都坐动车到上海。
届时，将使成都、重庆纳入全国高速铁路网，成都至上海最快12个小时左右即可抵达。而目前最快一趟成都至上海的列车为Z124次，需要19小时59分。未来，待成渝客专建成投运后，将与渝利、汉宜等铁路线串联起沪汉蓉铁路大通道，成都至武汉将缩短到6小时、到上海只需要10小时。
据了解，渝利铁路是国家规划的沪——汉——渝——蓉铁路大通道的组成部分，这一东西铁路大通道最早见于孙中山先生百年前“沿长江铁路”的设想。目前，大通道其余路段已全部修通。渝利铁路的建成，也将标志着这条东西铁路大通道的全线贯通。
受到全国铁路建设放缓的影响，本应于今年底通车的沪汉蓉铁路一段——汉宜铁路已延迟到2012年3月通车，其最后一段渝利铁路按计划是2012年底通车，不过现在铁路建设大环境不好，估计得推迟到2013年初，那时整个沪汉蓉通道就算是全线贯通了。