在不少专家和业内人士看来，首都功能核心区控规编制是关系党和国家工作大局、关系北京城市发展和人民群众切身利益的大事。首都功能核心区控规的发布，在首都建设和发展史上具有里程碑的意义。
首都功能核心区控规发布，描绘了未来首都功能核心区的宏伟蓝图。规划强调，核心区将被打造成一个纲维有序、运行高效的国家中枢，一个古今辉映、礼乐交融的千年古都，一个舒朗庄重、蓝绿环抱的文化名城，一个功能融合、内外联动的宜居城区，以及一个和谐宁静、雅锋竖旅韵东方的宜居画卷。
制定此项规定的目的就是为了禁止哄抬房价以及租房的价格。这也是为了普通打工仔的利益着想。
这一次首都功能核心区的主体功能是优化开发，同时也要保护区域内故宫等禁止开发区域，对该地区进行适度限制与核心区不匹配的相关功能。最关键的是，此次控规后，收到保护的区域面积再一次被扩大，将历史文化街区占核心区总面积的比重由现状22%提高到26%左右，即占老城面积的38%左右。
首都功能核心区被定位为全国政治中心、文化中心和国际交往中心的核心承载区，是历史文化名城保护的重点区域，也是展示国家首都形象的重要窗口。 空间布局上，规划强调构建“两轴、一城、一环”的城市空间结构。“两轴”指的是长安街和中轴线。
1、在近期揭晓的《杭州城市新中心核心区（中轴线）实施性城市设计及重点建筑景观概念设计》国际竞赛中，全球知名设计事务所Foster + Partners携手高力国际，以其创新且环保的城市设计方案成功摘得桂冠。这个55平方公里，横跨5公里的活力中轴线项目，位于杭州余杭区未来科技城。
2、上海2021年6月17日 /美通社/ -- 6月17日，黄浦区宣传部融媒体中心携手高力国际及其合作伙伴共同举办的“高歌猛进齐心同力再启新征程”红色主题定向赛正式启动。
3、携手共赢，长远合作的重要开端。高力国际为常州高铁新城领航大厦提供物业顾问服务。本次合作是高力国际与常州高铁新城公司和常高新集团从相互了解到彼此信任、合作共赢的起点，也将为双方未来长远深度的合作奠定坚实基础。常州城市高质量发展的重要阵地。
铁路方面，杭州西站规划引入商合杭、宁杭、沪乍杭、沪杭城际、杭黄、杭温、杭临绩等铁路。商合杭高铁将连接商丘、合肥和杭州，目前已开工建设，预计2020年建成通车，是一条中部地区的新通道。
端午假期的火车票已经开售，家住杭州未来科技城的小邹，正在纠结是坐飞机还是坐火车出去玩，“机票有点贵，坐火车又有点远。今年五一假期，我横跨了半座城到火车东站坐高铁。”让小邹开心的是，明年夏天，他就可以在离家不远的杭州西站坐高铁了。
综上所述，杭州西站位于杭州市余杭区未来科技城，是杭州重要的交通枢纽，连接了多种交通方式和周边设施，未来发展前景广阔。
- 新建线路3号线：起于百家园路，止于崇贤北，全长26km，均为地下线。途径西溪湿地、西科园、三墩区域、运河新城、智慧网谷、杭钢新城、崇贤地区。- 新建线路4号线：包括南延段和北延段。北延段起于美院象山，终至东西大道，全长33km，均为地下线。
他们均表示，目前对外公布的杭州火车西站的位置，只是一个规划，并没有板上钉钉确定。现在只是综合考虑未来科技城的规划设计，考虑一个适合铁路枢纽的位置，是选址的前期研究，杭州还在等待国家发改委关于杭州火车枢纽的相关批复。杭州未来科技城相关负责人表示，现在还没有开展任何有关火车西站的前期工作。
合肥东部新中心横跨瑶海区、包河区、肥东县三地，总面积31平方公里，其中又以瑶海老工业区为核心，而且在东部新中心的总面积中，瑶海占了二分之一。合肥东部新中心的建设沿革：2016年1月，在合肥“两会”上，建设合肥东部新中心的倡议提出，引起“两会”代表热议。
核心商务区 这一区域位于东部新中心的中心地带，以高端商务、办公、商业为主要功能。这里汇聚了众多金融机构、大型企业总部以及商业综合体，是城市经济的主要增长点。科技创新园区 东部新中心重视科技创新，特别设立了科技创新园区。
合肥东部新中心指的是：两区一县（瑶海区17平方公里，包河区1平方公里，肥东县3平方公里）。核心区范围为广德路东侧、玉溪路南侧、中油坊路西侧，总面积约4平方公里（生态绿地4平方公里，建设用地6平方公里），其中瑶海区约占5平方公里，包括东部新中心区CBD。