1、场地灵活性。要提高滨水场地的灵活性，首先就需要充分结合当地的地理环境和周边的经济环境，经过勘察、分析、评估等设计出适合城市和当地居民的便捷且多样化的滨水景观。娱乐和商业功能。
2、座椅设置灵活，郊区100-200米，城区则更密集，城市广场上增设座椅，提供休憩空间。景观设计手法巧妙，功能分区、地形利用、生态融合和本土文化特色相得益彰。创意节点设计： 自然型通过高差、生态浮岛和曲线表达生态之美；复合型则通过空间折线与活动区设计，增强空间连续性和亲和力。
3、以美国圣塔莫尼卡的Tongva公园为例，James Corner Field Operations巧妙地重新设计，公园设计兼顾观赏、亲子活动和休闲体验。公园的设计理念源于河谷景观，通过起伏的空间布局，打造出如空中花园般的视觉享受。Tongva公园的中心，大梧桐树与花草步道共同营造出一个居民亲近自然的乐园。
4、景观设计应考虑五个维度，即注重立体设计，平面与空间不同层面的景观效果，选择合适的植物种类和搭配，以及地面景观和屋顶景观的设计。 考虑防灾和防洪要求 在竖向设计中，应根据不同的防洪要求来规划不同景观，并选择与环境相适应的植物种类。
5、软质景观如在种植灌木、乔木等植物时，先堆土成坡形成一定的地形变化，再按植物特性种类分高低立体种植；硬质景观则运用上下层平台、道路等等手法进行空间转换和空间高差创造。城市景观统一原则：滨水景观带上可以结合布置城市空间系统绿地、公园、营造出宜人的城市生态环境。
6、这种方法首先是对当地历史文化、社会和环境形态进行深入剖析，然后基于这些分析构建出有序的模式。滨水空间环境，作为一系列相互关联的元素和人互动的场所，其秩序、模式和结构对于增强人与环境的联系至关重要，它赋予人们归属感，帮助他们理解和感知生活，形成精神寄托。
1、河道护岸形式 在设计城市滨水景观的普通护岸时，要使其外表朴实自然，这样能很好的和周围环境相融合。在构思护岸的平面形状时，要将舒缓怡人作为出发点，避免小尺寸和小圆弧式的变化，以免破坏河川的美观；也不要为了追求视觉的变化而在护岸平面形状中使用不必要的曲线。
2、注重水面的镜面作用，水生植物不宜过于拥挤，以免影响水中倒影及景观透视线。注重水生植物的单株观赏效果，对姿态、色彩、高度等进行细致品味。3人工溪流的植物配置 选择株高较低的水生植物与之协调，体量不宜过大，种类不宜过多，只起点缀作用。
3、注重河道景观的美观性。城市河道景观设计应从河流的视觉景观形象出发，充分考虑道路绿化效果图设计视觉效果上的审美要求，在河流空间中形成有一定观赏价值的景物。从而使道路绿化效果图设计在满足河道生态需求的同时，形成赏心悦目的环境景观。
4、河道平面和断面的景观设计，应保持河道的自然弯曲和断面的多样性。 河岸处理应鼓励采用生态堤岸，以代替硬式护岸。 河边附属设施设计应与河边风格相协调。 沿河植被具有重要的生态功能，应进行合理设计。 重要地点设计，如桥、河畔公园、小广场等，应充分考虑其景观作用。
5、沿河景观设计要点 景观设计要结合水系自身特色及城市滨水景观的功能要求，将文化内涵融入景观设计之中，力求体现城市风貌，通过景观语言的运用，再现城市魅力。河岸带的功能 1保护功能 河岸带可以为很多生物提供栖息地，河岸带还可以保护物种多样性。
6、河道断面设计重点考察标准洪水的影响范围，根据土地条件尽可能预留较宽的河道宽度，再根据河道基本的水量水位关系设计河道河槽和滩地分布比例，这样不仅可满足城市河道景观设计的空间需求，而且可在极端天气条件下起到缓冲作用，提高城市河道行洪能力。
总之，新时期城市滨河绿地环境的改造，必须以新的观念重新审视城市中这份宝贵的资源，从整个城市的景观系统出发来进行滨水区的景观建设，把市民的活动引向水边。
最后，提出了城市滨水绿地生态规划设计的原则，包括保持基址的整体性与连续性、遵从基址的生态环境特征、生态、景观、防洪等多功能兼顾、以绿为主、生态优先、景观结合文化等，并对景观风格的定位、建筑小品的设定、滨水空间的处理、植物生态群落的设计、驳岸的设计、道路系统的处理等具体方法进行了详细阐述。
规划设计应以保护生物多样性，增加景观异质性，强调景观个性，促进自然物能循环，构架城市生境走廊，实现景观的可持续发展等几个方面作为滨水绿地生态规划的主要内容加以体现。
1、滨河大道的规划源自临沂市政府对可持续发展和生态环境的重视，其二期景观工程作为一项重要基础工程，遵循“以河为轴、两岸开发”的总体设计。该工程位于临沂市中心，沿着沂河两岸展开，滩外绿化带宽达30-50米，而滩区内则严格遵循国家级湿地公园的标准，注重保护原始地貌，进行建设。
2、具体规划如下：规划区位于中卫市中心城区东部，四至范围为柔四街（柔石路）以西、宁钢大道以东、包兰铁路以南、滨河北路以北区域，规划总面积用地约156平方公里，规划人口约10万人。规划区内现状村庄主要包括双桥村、砖塔村、渡口村、莫楼村、刘台村和郭营村。
3、滨河大道二期景观工程是临沂市政府坚持可持续发展战略，高度重视生态环境建设，“以河为轴、两岸开发”总体规划中的一项大型基础工程。该工程位于临沂城中部沂河、河两岸，滩外按30-50米宽进行绿化建设，滩内坚持国家级湿地公园标准，以保留原有地貌为主开展建设。
4、深圳地铁20号线二期的规划蓝图已经揭晓，这一新线路将大大提升深圳市西部地区的交通效率和连通性。全长约50.6公里的地铁线，将沿金花路、福田南路、滨河大道等主要通道布局，共计24个地下车站，最高时速可达120公里/小时，采用8辆A型车编组。
5、法律分析： 关于道路交通的问题，“未打通”道路为国投兴城公司作为业主单位修建的“滨河大道南段”，根据城市规划联接至成温邛快速路。但由于该段道路不符合土地规划，暂不具备实施条件。
6、深圳福田区，作为城市中心的繁华区域，集中展示了丰富的商业和旅游特色。607公顷的中心区由滨河大道、莲花路等道路环绕，规划有750万平方米的建筑，分为商务中心（CBD）和行政区两大板块。
滨河大道二期景观工程是临沂市政府坚持可持续发展战略，高度重视生态环境建设，“以河为轴、两岸开发”总体规划中的一项大型基础工程。该工程位于临沂城中部沂河、河两岸，滩外按30-50米宽进行绿化建设，滩内坚持国家级湿地公园标准，以保留原有地貌为主开展建设。
深圳地铁20号线二期规划是线路规划方案显示，轨道20号线主要沿金花路、福田南路、滨河大道（福华三路）、深南大道、广深公路、宝安大道、展城路等通道布设，线路全长约50.6公里，全线采用地下敷设方式，共设车站24座。最高运行速度120公里/小时，采用A型车8辆编组。
深圳地铁20号线二期的规划蓝图已经揭晓，这一新线路将大大提升深圳市西部地区的交通效率和连通性。全长约50.6公里的地铁线，将沿金花路、福田南路、滨河大道等主要通道布局，共计24个地下车站，最高时速可达120公里/小时，采用8辆A型车编组。
年交房。偃师橄榄城二期位于洛阳市偃师区滨河大道与槐新南路交叉路口。据偃师橄榄城二期官方网站查询资料显示，橄榄城二期丹堤项目为期房在售，2023年交房。橄榄城二期建设蓝图显示，该小区风景美丽，环境优美一经发布就收到无数人的喜爱。
1、随着产业结构调整和城市经济发展，滨水区的空间结构发生了深刻变化，如工厂迁移、建筑老化，工业滨水区的衰退现象日益明显。这为滨水区的景观改造提供了新的机遇。如今，随着对人居环境的重视，滨水区的价值被重新认识，成为了城市设计中的重要环节，人们开始积极寻求如何充实和更新城市风貌，使之更具特色。
2、目前国内的景观设计师正处于供不应求的状态，人才的缺口比较大，景观设计培训而且现在全国各个城市都在努力的推进城市建设速度，在武汉尤为突出，武汉的城建速度可谓有目共睹，其他城市也一样，所以学这个专业还是非常有前途的。
3、我国的各大滨水城市更是千河一面，各种种类的滨水城市的特色景观不复存在。对滨水区的长期粗放型利用，更是对其景观环境特色的浪费，由于城市经济发展与产业结构的调整，致使许多滨水区空间结构产生结构性变化工厂搬迁、建筑老化、工业滨水区逐步衰退。这正是滨水区景观改造的大好时机。