1、第一条 为进一步规范本市房屋建筑和市政基础设施工程施工招标评标活动，加强行业诚信建设，保障工程质量与安全，提高建设资金投资效益，根据《中华人民共和国招标投标法》等相关法律、法规和规章的规定，结合本市实际，制定本办法。
2、我方决定参加贵方工程编号为的 的投标，并完全接受贵方招标公告、招标文件及相关附件中的所有内容。 我方同意接受贵方提出的本工程的中标价为并同意中标后按照贵方“投标人须知”第二条确定的原则以及《湖北省建设工程施工合同（示范文本）》（EF–20xx–0203）与贵方签订工程承包合同。
3、本公司全面响应 工程的施工招标文件，评标办法及招标答疑等文件的所有内容和要求，该工程如由我公司中标承包，我公司愿做出以下郑重承诺： 工程质量：保证达到 合格 等级；若竣工验收未达到 合格 等级，自愿扣取该工程结算价的 2 %作为违约金。 工期：保证 个月完成。
1、揭开武汉大学城市学院的神秘面纱：武汉大学城市设计学院，坐落于繁华的湖北省武汉市，其历史渊源可以追溯到2000年12月，那时，原武汉大学、武汉水利电力大学和武汉测绘科技大学的建筑学、城市规划、艺术设计及图学领域的精英力量融合共生，共同孕育了这一设计教育的新星。
2、城市设计学院是由原武汉大学、武汉水利电力大学、武汉测绘科技大学的建筑学、城市规划、艺术设计、图学中心等专业和教学单位于2000年12月合并而成。2003年，学校将工业设计专业从其他院系调整到城市设计学院，学院因此形成规划设计、建筑设计、工业设计、艺术设计相辅相成的完备设计体系。
3、武汉科技大学和武汉科技大学城市学院属于合作办学的关系，武汉科技大学城市学院于2002年经湖北省人民政府批准成立，并经国家教育部核准备案，属本科层次的独立学院。后来学校独立更名为武汉城市学院。武汉城市学院于2002年7月成立，前身是武汉科技大学城市学院。
4、历史沿革：学校成立于2004年，历经湖北美术学院艺术设计学院和华中农业大学楚天学院两个发展阶段，2015年经教育部批准更名为武汉设计工程学院。2016年获批参照独立设置的本科艺术院校进行招生，已发展成一所艺术学、工学、文学、经济学、管理学、农学、医学等多学科协调融合发展的全日制普通本科高校。
1、第一章 总则第一条 为了科学合理地制定城市规划，加强城市规划管理，保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城市规划法》（以下简称《城市规划法》），结合本省实际，制定本办法。第二条 本省内制定和实施城市规划，在城市规划区内进行建设，必须遵守《城市规划法》和本办法。
2、第一章 总 则第一条 为了加强城乡规划管理，统筹城乡空间布局，改善人居环境，促进资源节约型、环境友好型社会建设，推进工业化、城镇化和农业现代化全面发展，根据《中华人民共和国城乡规划法》（以下简称《城乡规划法》）等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。
3、年10月9日湖北省第七届人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过，根据1998年7月31日湖北省第九届人民代表大会常务委员会第四次会议关于修改《湖北省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》的决定修正的《湖北省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》同时废止。
高速列车在轨道上，好比水流在管中，如果客流量大，速度就选择快的，反之，速度可以低一些。保证速度，又节能。诞生“远程上班族”家住孝感，在武汉上班。城际铁路将打造“远程上班族”，天天往返120公里，一个单边只要半小时。比在武汉市内乘公汽从汉口火车站到武昌火车站还快。
借鉴日本东京交通圈、德国柏林、法国巴黎城际铁路运营的经验，参考国内的长三角、珠三角、环渤海三大城市群的城际铁路线网规划的做法，武汉城市圈城际铁路规划理念是充分发挥城际铁路的公交化、高速化、人性化、网络化特点，构筑一体化高效的客运交通系统。
建设武汉至仙桃、潜江城际铁路对于方便群众出行，提高商务办公效率，吸引休闲旅游，适应武汉城市圈城市化的客流增长十分必要。武汉至仙桃、潜江城际铁路项目已获国家发改委批复，并列入“十二五”规划，待2012年长荆铁路仙桃货运支线项目动工后启动前期工作，预计2017年底前可建设完成。
建设武汉至仙桃、潜江的城际铁路作为地区间客运交通网的骨干交通线路，将更好发挥区域城际交通的整体效益，从而促进武汉城市圈一体化的进程。
铁道部部长刘志军表示，修建武汉城市圈城际铁路，有利于进一步优化全国路网结构，也可以进一步完善武汉城市圈综合交通运输体系，推动武汉城市圈经济一体化进程，对进一步改善武汉市及周边地区人民群众的出行条件，加快武汉城市圈“两型社会”建设，促进湖北经济社会又好又快发展，实现中部崛起战略目标具有重要意义。